INA滿裝滾子軸承的用途很多,應(yīng)用的領(lǐng)域很多德國(guó)FAG軸承集團(tuán)全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)不僅僅是FAG軸承的質(zhì)量好,更重要的是FAG工業(yè)服務(wù)為了能夠使鐵路列車軸箱軸承單元的壽命延長(zhǎng),決定新增加FAG軸箱軸承單元工業(yè)服務(wù)我們?nèi)ジ虾AG軸承中國(guó)總代理去了解FAG新增軸箱軸承單元再處理。
滿裝圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設(shè)計(jì)的在同樣寬度下,這種軸承與傳統(tǒng)型帶保持架軸承相比,具有極高的承載能力,徑向截面小,可以節(jié)省空間,但轉(zhuǎn)速相對(duì)較低為了使軸承正常工作,在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,軸承必須承受一定的最小負(fù)荷,即CPlt25否則因潤(rùn)滑不足和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)加劇磨損我是做軸承的。
唯一的區(qū)別是外形結(jié)構(gòu)不同N形內(nèi)圈有雙檔邊,與滾子不可分離,外圈無(wú)檔邊,可從兩邊自由脫落NU形外圈有雙檔邊,與滾子不可分離,內(nèi)圈無(wú)檔邊,可從兩邊自由脫落內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng),所以可以作為自由端軸承使用在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊。
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